Mercedes-AMG elektrikli SUV'la sahne aldı: 1.153 beygir, 0'dan 100'e 2.6 saniye
Mercedes-AMG, 1.153 beygirlik elektrikli GT 4-Door Coupe'nin ardından aynı ailenin SUV üyesini de tanıttı. En güçlü GT63 versiyonu 0'dan 100'e 2,6 saniyede çıkıyor ve 710 kW şarj gücü sunuyor. Model 2027 yazında yollara çıkacak.
Haberi paylaşmak ister misin?
Mercedes-AMG, 1.153 beygirlik elektrikli GT 4-Door Coupe'nin ardından aynı ailenin SUV üyesini de tanıttı. GT SUV, markanın elektrikli modeller için geliştirdiği AMG.EA platformuna oturuyor ve GT53, GT55 ve GT63 adlı üç versiyonla sunuluyor. Satış fiyatı açıklanmadı, aracın 2027 yazında yollara çıkması planlanıyor.
Üç versiyon, üç farklı performans
GT55 ve GT63'te Yasa imzalı üç "axial-flux" elektrik motoru bulunuyor. Bu motor tipinde manyetik akı, rotora eksen yönünde uygulanıyor ve motor aynı güç için daha kompakt kalıyor. Öndeki motor ihtiyaç duyulmadığında devre dışı kalıyor. GT53 ise iki standart elektrik motoruyla geliyor.
AMG'nin paylaştığı rakamlar şöyle:
GT53: 362 beygir sürekli, 536 beygir maksimum güç. 0'dan 100 km/sa hıza 4,1 saniye.GT55: 711 beygir sürekli, 805 beygir maksimum güç. 0'dan 100 km/sa hıza 3 saniye.
GT63: 711 beygir sürekli, 1.153 beygir maksimum güç. 0'dan 100 km/sa hıza 2,6 saniye.
Batarya, menzil ve şarj
Üç versiyon da 800 voltluk elektrik altyapısı kullanıyor. GT55 ve GT63'te 128 kWh'lik batarya yer alırken GT53'te batarya kapasitesi 106 kWh. AMG, en yüksek menzili 700 km, alt versiyon için ise 500 km olarak veriyor. Kaynakta bu değerlerin hangi ölçüm standardına göre hesaplandığı belirtilmiyor. Şarj gücü GT53'te 600 kW, GT55 ve GT63'te 710 kW'a ulaşıyor.
Skywell ET5 yangınlarına yenileri eklendi, hala açıklama yok
648 beygirlik elektrikli canavar: Genesis GV90 dengelerini değiştirecek!
Chery ve Jaguar Land Rover ortaklığının ilk meyvesi Freelander 8 satışta!Donanım ve sürüş modları
GT63'te standart gelen Active Ride Control+ süspansiyon sistemi ile karbon seramik frenler, GT55'te opsiyonel olarak sunuluyor. GT63'ün standart donanımındaki AMG Dynamic Plus Paketi, AMG Race Engineer kontrol ünitesi aracılığıyla motor tepkisinin, yol tutuşunun ve çekişin sürücü tarafından ayarlanmasına izin veriyor.
Elektrikli bir araçta olmayan motor sesini AMG yapay olarak üretiyor. GT55 ve GT63'te V8, GT53'te altı silindirli motor sesi veriliyor. Sanal vites geçişleri ve drift modu da mevcut. Kabinde, sedan GT 4-Door Coupe'dekine benzer üç ekranlı bir konsol yer alıyor.
Türkiye'de satılıp satılmayacağı ve fiyatına dair açıklama yapılmadı.
Kaynaklar: LOG · LOG · Autocar