ASELSAN’ın tamamen yerli imkanlarla geliştirdiği COBALT CL GoA4 sürücüsüz metro sinyalizasyon sistemi, İstanbul’un en kritik iki ulaşım projesinde nihai aşamaya ulaştı.
Gayrettepe–İstanbul Havalimanı ve Halkalı–İstanbul Havalimanı hatlarının son etabı olan Arnavutköy-Halkalı kesimi, 19 Haziran günü düzenlenen resmi törenle yolcuların hizmetine sunuluyor. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın katılımıyla gerçekleşen bu açılış, yerli teknolojilerin toplu taşımadaki en büyük başarılarından biri olarak kayıtlara geçiyor.
70 kilometrelik devasa ağ
Yeni açılan 5 istasyonlu etap, mevcut raylı sistem hattına doğrudan entegre ediliyor. Entegrasyon sayesinde Gayrettepe ile Halkalı arasında kesintisiz, tam otomatik ve aktarmasız bir rota oluşturuluyor.
Bu gönderiyi Instagram’da gör
Toplam uzunluğu yaklaşık 70 kilometreyi bulan dev ulaşım koridoru, kentin ana toplu taşıma merkezlerini ve diğer raylı sistem hatlarını birbirine bağlıyor. Teknolojik dönüşümün ardından iki uç nokta arasındaki seyahat süresi de 57 dakikaya kadar düşüyor.
Avrupa’nın ilk 120 km/s hızlı sürücüsüz metrosu
Proje kapsamında kullanılan COBALT CL sinyalizasyon sistemi Haberleşme Tabanlı Tren Kontrolü teknolojisine dayanıyor. Güvenli, dakik ve yoğun sefer kapasitesine uygun tasarlanan bu yerli yazılım, hat boyunca fiziksel ikincil tren algılama donanımlarına ihtiyaç duymuyor. Yenilikçi mimari, trenlerin hareketli blok teknolojisi yardımıyla çok daha düşük zaman aralıklarıyla güvenle hareket etmesini sağlıyor.
Sistem, işletme performansı açısından dünya genelinde sayılı örnekler arasında gösteriliyor. Klasik şehir içi metroları genellikle saatte 80 kilometre hız sınırıyla çalışırken, yeni devreye giren bu hat saatte 120 kilometre hıza çıkabiliyor. En üst otomasyon seviyesi olan GoA4 standardındaki tam otomatik sürücüsüz kontrol yapısı, projenin Avrupa genelinde bir ilk olmasını sağlıyor. Geliştirilen yazılımsal sürüş algoritmaları, trenlerin ani ivmelenmelerini engelleyerek yüksek oranlarda enerji verimliliği de sunuyor.